O modelo Tunel Crew surgiu inspirado nas pesadas e tubulares ondas de Itacoatiara e em um grupo de surfistas sempre ligados em performance dentro dos túneis, daí o nome do modelo.

Para isso, era fundamental construir uma prancha que lhes proporcionasse velocidade e controle, desde a remada até a saída dos tubos.

Itacoatiara é uma praia internacionalmente conhecida por seus tubos e ondas pesadas. Grandes tube riders saíram dali; como Bruno Santos e Guilherme Herdy. Por isso, o modelo de pranchas desenvolvido por Ricardo Martins em parceria com a Tunel Crew busca velocidade, estabilidade e controle, principais requisitos que uma prancha precisa nessas condições.

O primeiro passo aqui foi criar um outline com mais área e flutuação concentrada na região do peito e mais estreito do meio pra trás. Ou seja, um ganho considerável na remada em uma prancha de alta performance construída para responder rápido e gerar controle e velocidade, imprescindível no drop e no encaixe na parede dos tubos.

Em seguida, era preciso balancear rocker e fundo. Começamos por um rocker mais acentuado, receita infalível para um melhor encaixe e mobilidade em ondas cavadas. Então, se o rocker entregava controle, um fundo em single concave acentuado na região central passando para double entre as quilhas equilibraria a prancha, proporcionando velocidade e drive, colocando a prancha no trilho. Nos tubos há momentos em que precisamos acelerar e outros atrasar. Controle e velocidade precisam estar disponíveis.

Outro detalhe importante na prancha Tunel Crew está na construção de bordas mais baixas do que em nossos demais designs. Bordas baixas são fundamentais para cravar melhor na parede e trazer mais segurança, como uma espécie de pivô. Nessas condições, não são apenas as quilhas que seguram na parede da onda, a borda também crava e projeta.

Para finalizar, colocamos duas canaletas na back fin para criar controle e direção em alta velocidade. As rabetas round e round pin são, sem dúvida, as mais utilizadas nestas condições.

Aconselhamos usar sempre 1/4 mais estreita e 1/8 mais grossa que a prancha do dia a dia.

Uma prancha interessante para se ter no quiver, recomendada para viagens. Funciona muito bem em ondas fortes e rápidas, condições que requerem controle, não apenas em ondas tubulares. Testada e aprovada em Portugal, França, México e muito requisitada nos lineups da Indonésia.